这也是10年来

2021-06-17 21:08

2004年4月18日,由武昌开往北京西方向的z38次列车,从郑州呼啸而过,就是这趟列车,这一次结束了郑州火车站建站百年以来,逢车进站必停的历史。

今年7月1日,全国铁路系统调图后,郑州东站(高铁)又将进入“逢车必停”的时代,这也是10年来,郑州的车站再次迎来“逢车必停”。也就是说,无论哪趟高铁只要路过郑州高铁站,都要停靠。

这些高铁开行的方向主要涉及北京、武汉、西安、广州、深圳等高校师生或者务工群体较多的城市。比如,北京西至西安北的g657、g668次改为周末线和高峰期开行,“这就意味着这趟平时每天开行的列车,将只在周五、周六、周日和暑运、春运、小长假期间开行。”郑州铁路局相关人士说。

根据不同时期的客流规律,高铁实行日常、周末、高峰期等时间段开行。其中,高峰期时间段为春、暑运、黄金周、小长假,而周末时间段为周五至周日,日常为周一至周四。

但是,在一些节假日期间,“一票难求”的现象普遍存在,增加开行的车次根本不够用。这个问题在这次调图中,铁路部门也考虑了进去。

铁路部门加大了对高峰时期运力的投入。如新增了22趟高峰线高铁,主要方向为北京、郑州、武汉、深圳、西安、宝鸡、广州等地,比如,新增加的郑州东至深圳北g2563/4次高铁,只在暑运、春运、小长假期间开行。

这次调图还有一个特点,遇到客流比较大的节假日,将发“假日专车”和周末线。

郑州铁路局相关负责人解释,此次调图后,郑州火车站也没有出现逢车必停的情况,很多直通的过路车都不在郑州火车站停。但是,自从郑州东站建站以来,包括此次调图之后,所有经过郑州东站的动车组,都是逢车必停。

在此次涉及的郑州铁路局的调图中,铁路部门加大了周末线的开行,其中,有16趟图定直通动车组改为只在周末开行。

目前,郑州东站日开行高铁121趟,调图后将增加30多趟高铁,郑州东站日开行列车有150多趟。